AviaComments

🇪🇺🇺🇸США требуют раскрыть условия кредита Airbus на 3,4 млрд евро Вашингтон потребовал от Евросоюза раскрыть условия финансирования Airbus Европейским инвестиционным банком (ЕИБ). 26 октября торговый представитель США Джемисон Грир заявил, что одобренный в июне ЕИБ заём Airbus на сумму до 3 млрд евро может угрожать торговому перемирию между США и ЕС, а Вашингтон, несмотря на повторные запросы, до сих пор не получил подробностей сделки. «Эта ситуация вносит существенную неопределённость в трансатлантическую торговлю в аэрокосмической сфере», - заявил Грир. 29 июня ЕИБ одобрил крупнейший в своей истории корпоративный заём. Уже на следующий день был выделен 1 млрд евро. А само одобрение случилось через четыре дня после продления «перемирия» между США и ЕС. Заемные средства пойдут на исследования и разработки Airbus во Франции, Германии и Испании. В Airbus это называли «стандартной корпоративной кредитной линией» и готовы предоставить информацию правительствам. ЕИБ отрицает, что поддержка носит «необычный характер», а Boeing в июле просила администрацию Трампа запросить сведения. Грир при этом не угрожал вернуть пошлины и не назвал сроков. США, пока, добиваются подробностей, чтобы решить, выполняет ли Европа свои обязательства. По условиям соглашения 2021 года Вашингтон и Брюссель обязались обязались финансировать разработку и производство крупных гражданских самолётов на рыночных условиях. Взаимные пошлины, вызванные многолетним спором Airbus и Boeing, тогда приостановили на пять лет, а этим летом пауза продлена. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

Мантуров рассказал, когда начнутся поставки Ил-114-300 Это произойдет с декабря, сообщил первый вице-премьер МОСКВА, 28 октября. /ТАСС/. Поставки регионального самолёта Ил-114-300 могут начаться с декабря текущего года, сообщил первый вице-премьер РФ Денис Мантуров в рамках правительственного часа в Совете Федерации. "Отмечу готовность к поставкам регионального самолёта Ил-114-300. С декабря этого года он уже начнет поступать авиакомпаниям", - сказал он. В 2027 году планируется завершение сертификации и передача первым эксплуатантам лайнеров МС-21 и SJ-100. "В Казани расширяем мощности для серийного выпуска Ту-214. Активная работа ведется и по вертолетам "Ансат", Ми-38 и Ми-171А3", - добавил Мантуров. Ранее глава Минпромторга РФ Антон Алиханов сообщал, что первый Ил-114-300 будет поставлен в этом году, ещё два - в январе 2027 года. В июне Ил-114-300 получил сертификат типа, первые три самолёта получит Второй Архангельский авиаотряд. Лайнер Ил-114-300 создан широкой кооперацией предприятий госкорпорации "Ростех" под эгидой компании "Ил" ОАК, является модернизированной версией турбовинтового самолёта Ил-114. Дальность полета - 1 450 км, рассчитан на 66 человек. #Мантуров #Планы #Цитаты #Ил114 Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс

🇺🇸 Первый Boeing 737 MAX 10 выкатили c новой производственной линии в Эверетте 26 октября на заводе Boeing в Эверетте в штате Вашингтон был продемонстрирован первый 737 MAX 10 (737-10), вышедший с новой производственной линии North Line. Самолёт предназначен для канадской авиакомпании WestJet – стартового эксплуатанта 737-10. Ещё семь лайнеров сейчас находятся на разных этапах сборки. North Line стала четвёртой линией производства 737 MAX. Линия открылась 10 июля, на два года позже, чем планировалось, т.к. Boeing разбирался с последствиями отрыва заглушки двери у 737 MAX 8 в январе 2024 года. Новая площадка больше действующих линий в Рентоне и позволяет собирать крупные 737 MAX 10 последовательно, без смещения самолётов относительно друг друга. Выкатка состоялась через шесть дней после сертификации 737 MAX 10 Федеральным авиационным управлением США (FAA). Запуск линии должен помочь Boeing увеличить выпуск семейства 737 MAX. Сейчас производитель стремится выйти на темп 42 самолёта в месяц, затем на 47, а в перспективе на 52. Этот самолёт не обязательно станет первым поставленным заказчику. Boeing предстоит доработать ранние экземпляры, включая установку усовершенствованного датчика угла атаки и доработку системы защиты двигателей от обледенения. Boeing не назвал срока и стоимости доработки, а первые поставки 737 MAX 7 и 737 MAX 10 запланированы на 2027 год Кроме того, FAA ещё должна отдельно сертифицировать саму производственную линию. Первые десять самолётов будут собирать в низком темпе, постепенно проверяя работу всех производственных процессов. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲